Echelle de secours contenue dans le boitier orange, la personne tombée à l'eau tire sur le cordage et permet alors le deploiement de l'échelle
Video Borne de secours multifonctions YDOUEST
Bouée de sauvetage Silzig (en position fermée)
YDOUEST conçoit et fabrique des équipements de secours portuaires innovants : Bornes de Secours Multifonctions BSM. Les bornes BSM sont « made in France » et ont été 1 er prix de l’innovation du Salon de maires
Echelle dépoyée, il n'y a plus qu'a remonter !!!
Nos bornes sont destinées à sécuriser les ports, le domaine littoral, fluvial et tout type de plan d’eau. Ces équipements permettent de sauver de la noyade les personnes tombées d’un quai, d’un rivage, d’une berge, d’un ponton etc… Les bornes BSM représentent un véritable « point sécurité », repérable de loin et identifiable par tous, avec des équipements de secours tels que la bouée de sauvetage nouvelle génération Silzig® qui supplante la bouée couronne traditionnelle, une échelle de secours déployable contenue à sec dans un boitier (pas d’entretien lié aux algues et mollusques comme sur les échelles tradtionnelles, pas d’empiétement sur les zones d’amarage,boitier pour extincteur, téléphone d’appel d’urgence GSM autonome en énergie ou Filaire si absence de couverture réseau mobile…, trousse de premier secours, couverture de survie, …
Borne avec coffre à Bouée Silzig et panneau d'information (N° de tél d'urgence et localisation de la borne)
La bouée de sauvetage Silzig est reconnue et approuvée notamment par le milieu professionel pour son efficacité (ici, Silzig sur la plage arrière d'un trimaran de course ).La bouée Silzig® supplante la bouée couronne traditionnelle.La Silzig® est ergonomique, à la fois souple et résistante et permet de récupérer efficacement l'homme à la mer et surtout de pouvoir le hisser sans risque de rechute (c 'est LE problème majeur des bouées couronne rigides) la Silzig® est un équipement de secours utilisé par maintenant une majorité des marins professionnels tels que sur le Vendée Globe . La bouée est souvent fixée sur la plage arrière des bateaux en position ouverte ou fermée.